21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu yalnızca yeni bir ticaret güzergâhı mı yoksa küresel güç dengelerini yeniden şekillendiren stratejik bir ağ mı?
Dünya ticaretinin ana geçiş noktaları olan limanlar, Çin’in “Bir Kuşak, Bir Yol” girişiminin de temel taşıyıcıları arasında yer alıyor. Çin’in denizaşırı liman yatırımları büyüdükçe bu projelerin ekonomik getirileri kadar siyasi, hukuki ve güvenlik boyutları da daha fazla tartışılıyor.
Zou Zhiqiang, Deniz İpek Yolu’nda Çin’in uluslararası liman iş birliğini tarihsel arka planı, temel aktörleri, yatırım modelleri ve karşı karşıya bulunduğu riskler üzerinden kapsamlı biçimde inceliyor. Güneydoğu Asya ve Güney Asya’dan Körfez ve Doğu Afrika’ya, oradan Akdeniz’e uzanan araştırma; on ülkedeki liman projelerini somut örneklerle ele alıyor. Türkiye’deki Kumport Terminali de bu geniş ağ içindeki yeri ve stratejik önemiyle değerlendiriliyor.
Ekonomi ile diplomasinin, altyapı yatırımları ile jeopolitiğin kesiştiği noktaya odaklanan eser; “borç tuzağı”, “inci zinciri” ve askerî genişleme tartışmalarını Çin’in uluslararası iş birliği yaklaşımıyla birlikte ele alıyor. Limanların bölgesel kalkınma, küresel ticaret ve yeni dünya düzenindeki rolünü anlamak isteyenler için kapsamlı bir başvuru kaynağı.